温岭市气象台天气预报_温岭气象网

1.超强台风“利奇马”即将来袭，可为何有的台风会调皮的半路改道？

2.有谁知道19年第11号台风有没有名字

去山东旅行的小伙伴们，请放弃你们的行程，山东未来的天气可不怎么样，并且暴雨之后有部分路段积水，大家出门多加小心，那么山东天气如何呢?随小编一起看看。

会登陆山东吗

预计，“利奇马”将以每小时15公里左右的速度向偏北方向移动，强度逐渐减弱，穿过浙江、江苏后，将于明天中午前后移入黄海西部海域，并将于明天傍晚到夜间在山东半岛南部沿海再次登陆(热带风暴级或强热带风暴级，8-10级，20-25米/秒。

台风“利奇马”云系将于10日夜间开始影响山东，部分地区有山洪等次生灾害可能。

根据目前气象资料分析，预计10日夜间至12日，山东中东部地区将有强降雨，鲁东南、鲁中的东部和半岛地区有暴雨，局部有大暴雨或特大暴雨，其他地区有雷雨或阵雨。

同时，预计黄海中部、黄海北部、渤海海峡和渤海自南向北有9至11级、阵风12级以上大风，半岛地区有8至9级、阵风11级大风。

气象部门预计，本次台风降雨有利于补充水源、水库蓄水，可缓解旱情。但部分地区可能产生山洪、中小河流洪水、滑坡、泥石流及城乡积涝等次生灾害，还要防范大风及风暴潮对沿海地区带来的灾害。

由于台风“利奇马”动向仍存在一定的不确定性，气象部门表示，将严密监测，加强跟踪研判，根据天气变化及时发布预报预警。

今天凌晨1点45分前后，超强台风“利奇马”已在浙江省温岭市沿海登陆，登陆时中心附近最大风力16级(52米/秒，中心最低气压为930百帕。早晨5点钟“利奇马”减弱为台风级，其中心位于浙江省台州市黄岩区境内，就是北纬28.6度、东经121.0度，最大风力有13级(40米/秒，中心最低气压为955百帕。

受其影响，过去3小时，台州、宁波、温州、丽水、绍兴东部等地出现50毫米以上降水，全省大部地区出现8~10级大风，个别有12~14级，沿海海面有10~15级大风，个别16~17级;其中累积雨量最大为黄岩区前思岙村196.2毫米，极大风速最大为温岭石塘镇三蒜岛(61.4m/s。

易积水路段青岛

根据市气象局预报:今年第9号台风“利奇马”预计于8月10日夜间至12日在山东半岛南部沿海登陆影响青岛市。大风及强降雨天气时，海边风大浪高，易出危险。瞬时强降雨可能使辖区部分低洼路段出现积水，给人员、车辆出行造成不便和安全隐患。请您及时关注天气预报和预警信息。在恶劣天气时，要选择安全的出行路线，避开风险区域及低洼易积水路段，确保人身及财物安全。

市南区前海一线汛期风险区域

市南区前海一线汛期高风险区域有10处，分别是小麦岛周边、奥帆中心临海一线、五四广场前海周边一线、太平湾花石楼至锦绣园附近海域、汇泉湾海域、第一海水浴场、第二海水浴场、栈桥两侧区域、八大峡广场、团岛。低风险区域有5处，分别是第六海水浴场、小青岛公园周边、鲁迅公园临海一线、第三海水浴场、天林花园至音乐广场一线。

市南区18处低洼易积水路段

西陵峡路(太平路至西陵峡三路路段、广州路(莘县路至云南路路段、莘县路(广州路至河北路路段、燕儿岛路书城门口、延安一路文登路路口、太平路常州路路口东北角、南海路汇泉王朝大酒店门前、正阳关路紫荆关路路口、山东路右转香港西路路段、东海路海信大厦门口、延安三路右转东海路路段、香港西路鹊山路路口(东向西、镇江南路南向北下坡路段、南京路江西路路口东北角、福州路宁夏路路口东20米、宁夏路大润发路段、宁夏路吴兴路路口、山东路澳柯玛桥下。高密

易积水路段凤凰大街与利群路交叉路口北侧(惠民银行门口、密水大街与永安路路口西(湖滨花园北门、永安路与长丰街交叉路口、人民大街——东关小学门前路段、中国银行门前路段、镇府街——顺河路至利群路路段、振兴街——顺河路至利群路路段、顺河路——铁路立交桥、凤凰大街东首铁路桥底、家纺路北首铁路桥底、凤凰大街与曙光路路口、人民大街与家纺路路口、平日路与青龙街交叉路口、青银高速夏庄长征路桥底、青银高速夏庄中心大街桥底、青银高速夏庄五七路桥底、青银高速夷安大道桥底、青银高速徐辛路桥底、青银高速官周路大牟家张户桥底、青银高速大牟家周蔡路桥底、康城大街姚哥庄邮局附近路段及东边的铁路涵洞、旅游路中间路段高速路涵洞、芝张路芝兰庄处的涵洞、高蔡路康庄立交桥涵洞、蔡站立交桥涵洞

青州

暴雨天气，易造成部分道路出现严重积水，给市民出行带来安全隐患。在此，小编提醒广大市民遇强降雨天气，注意绕行低洼积水路段，确保出行安全。

小编梳理了我市城区5处积水易涝点绕行路线，为保证安全，以绕行主要干道为主，按照积水由重到轻的原则公布如下：(由南向北方向

1、玲珑山路铁路立交桥涵洞

绕行路线一：玲珑山路→旗城路→衡王府路(经过上跨铁路立交桥→明祖山路→玲珑山路

绕行路线二：玲珑山路→龙山路→海岱路→稷山路→玲珑山路

2、驼山路铁路立交桥涵洞

绕行路线：驼山路→旗城路→衡王府路(经过上跨铁路立交桥→明祖山路→驼山路

3、益王府路与范公亭路交叉口

绕行路线一：益王府路→海岱步行街→海岱路→圣水路→益王府路

绕行路线二：益王府路→偶园北路→昭德路→圣水路→益王府路

4、海岱路铁路立交桥涵洞

绕行路线：海岱路→尧王山路→益王府路(经过上跨铁路立交桥→北海路→海岱路

5、昭德路铁路立交桥涵洞

绕行路线：昭德路→尧王山路→益王府路(经过上跨铁路立交桥→香山路→昭德路

未来天气

具体来看，预计10日，强雨水将主要集中在山东中东部地区，而以山东南部多地最为猛烈。届时，临沂、日照、枣庄、潍坊、烟台、青岛将成为暴雨的集中区，其中青岛、潍坊、日照局地还将有大暴雨甚至特大暴雨的身影。

到11日，山东中东部的强雨水还将继续增强发力，届时，济南、滨州、东营、淄博、潍坊、日照、青岛、烟台、威海将普遍迎来暴雨以上的雨水，尤其是东营、潍坊、青岛、烟台、威海五地，将可能普遍出现大暴雨的级别。

超强台风“利奇马”即将来袭，可为何有的台风会调皮的半路改道？

打算去山东旅游的朋友，请放弃旅行。山东未来天气不太好，暴雨过后部分路段有积水。当你出去的时候请小心。那么山东的天气怎么样？和边肖一起看一看。

会登陆山东吗

预计，“利奇马”将以每小时15公里左右的速度向偏北方向移动，强度逐渐减弱。穿过浙江、江苏后，将于明天中午前后移入黄海西部海域，并将于明天傍晚到夜间在山东半岛南部沿海再次登陆(热带风暴或强热带风暴，8-10级，20-25m/s)。

台风“利奇马”周边云系将于10日夜间开始影响山东，部分地区可能出现山洪等次生灾害。

根据目前气象资料分析，预计10日夜间至12日，山东中东部有强降雨，鲁东南、鲁东及半岛有暴雨，部分地区有大暴雨或特大暴雨，其他地区有雷雨或阵雨。

同时，预计黄海中部、黄海北部、渤海海峡、渤海自南向北将有9~11级阵风12级以上的大风，半岛将有8~9级阵风11级以上的大风。

气象部门预测，本次台风降雨将有助于补充水源和水库蓄水，缓解旱情。但部分地区可能发生山洪、中小河流洪水、山体滑坡、泥石流、城乡内涝等次生灾害。还要防范沿海地区大风风暴潮带来的灾害。

由于台风利奇马的走向还存在一定的不确定性，气象部门表示将密切监视，加强跟踪研判，根据天气变化及时发布预报预警。

今天凌晨1点45分左右，超强台风“利奇马”在浙江温岭市沿海登陆。登陆时中心附近最大风力16级(52米/秒)，中心最低气压930百帕。今天凌晨5点，“利奇马”减弱为台风级，中心位于浙江省台州市黄岩区，也就是北纬28.6度，东经121.0度。最大风力13级(40米/秒)，中心最低气压955百帕。

受其影响，近3小时，台州、宁波、温州、丽水、绍兴东部等地出现50毫米以上降水，全省大部分地区出现8~10级大风，沿海部分海域出现12~14级大风，局部10~15级大风，局部16~17级大风；最大累积雨量为黄岩区司前坳村196.2毫米，最大风速为温岭石塘镇三蒜岛61.4米/秒。

易积水路段

青岛

据市气象局预报，今年第9号台风“利奇马”预计将于8月10日至12日在山东半岛南部沿海登陆，影响青岛。大风大雨时，海边风浪大，容易脱险。瞬时强降雨可能造成辖区部分低洼路段积水，给人和车辆带来不便和安全隐患。请及时关注天气预报和预警信息。恶劣天气下，要选择安全的出行路线，避开危险区域和低洼易积水路段，确保人身和财产安全。

市南区前海线汛期风险区

南海一线沿线有10个汛期高风险区域，分别是周边的小麦岛、奥帆中心一线、五四广场一线、太平湾花石山庄至锦绣花园海域、汇泉湾、第一海水浴场、第二海水浴场、栈桥两侧区域、八大峡广场、团岛。低风险区有五个，分别是第六海水浴场、小青岛公园周边、临海鲁迅公园一线、第三海水浴场、田林花园、音乐广场一线。

市南区18处低洼易积水路段

西陵峡路(太平路至西陵峡路段)、广州路(神仙路至云南路段)、神仙路(广州路至河北路段)、燕儿岛路书城入口、延安路文登路路口、太平路常州路路口东北角、南海路汇泉王朝大酒店入口、正阳关路紫荆关路路口、山东路右转至香港西路、东海路海信大厦门口、延安三港西路确山路路口(东向西)、镇江南路南向北下坡路段、南京路江西路路口东北角、福州路宁夏路路口东20米、宁夏路大润发路段、宁夏路吴兴路路口、山东路澳柯玛桥下。

高密

沂水路、凤凰街与利群路交叉口以北(惠民银行门口)、密水街与永安路以西(湖滨花园北门)、永安路与长风街交叉口、人民街东关小学、中国银行、甄宓街、顺河路至利群路、振兴街、顺河路至利群路、顺河路。凤凰街东端第一铁路桥、方嘉路北端第一铁路桥、凤凰街与曙光路、人民街与方嘉路交叉口、平日路与青龙街交叉口、高速夏庄长征桥、高速夏庄中心街大桥、高速夏庄五七路大桥、高速宜安大道、高速许昕路、青银高速官舟路大牟家张湖大桥、青银高速大牟家周菜康城街及以东姚各庄邮局附近的铁路涵洞、旅游路中段的高速公路涵洞、张之路芝兰庄处的涵洞、高蔡路康庄立交桥处的涵洞、蔡站立交桥处的涵洞。

青州

暴雨天气容易造成部分道路积水严重，给市民出行带来安全隐患。在此，边肖提醒广大市民，遇强降雨注意绕行低洼积水路段，确保出行安全。

边肖梳理了我市城区5个渍涝点的绕行路线。为了确保安全，主要道路都被绕行了。按照渍水从重到轻的原则，公布如下：(从南到北)

1.玲珑山铁路立交桥涵洞

路线一：玲珑山路启程路横王府路(立交桥后)明祖山路玲珑山路。

路线二：玲珑山路龙山路海岱路集山路玲珑山路

2.驼山路铁路立交桥涵洞

绕行路线：驼山路启程路横王府路(过铁路立交桥后)明祖山路驼山路。

3.益王府路与范公亭路交叉口

路线一：益王府路海岱步行街海岱路水笙路益王府路

路线二：益王府路欧园北路昭德路水笙路益王府路

4.海岱路铁路立交桥涵洞

绕行路线：海岱路药王山路益王府路(立交桥后)北海路海岱路。

5.昭德路铁路立交桥涵洞

绕行路线：昭德路药王山路益王府路(立交桥后)香山路昭德路。

未来天气

具体来说，预计10日，暴雨主要集中在山东中东部地区，以鲁南地区最为猛烈。届时，临沂、日照、枣庄、潍坊、烟台、青岛将是暴雨集中区，青岛、潍坊、日照将有暴雨甚至大暴雨。

到11日，山东中东部的暴雨将继续加大。届时，济南、滨州、东营、淄博、潍坊、日照、青岛、烟台、威海将普遍出现暴雨以上的降雨，特别是东营、潍坊、青岛、烟台、威海。

有谁知道19年第11号台风有没有名字

就在今年的8月份，超强台风利奇马来袭，小伙伴们不管是在旅途中还是在路上，一定要注意安全，而且这一次台风覆盖的地区比较广，包括山东的青岛，潍坊，日照烟台以及临沂等7个省市。那么为什么有的台风会在半路改道呢？

其实，这个问题很好回答，因为台风也会受到夏季和秋季的海水温度以及陆地温度热力的影响，而这一部分的差异，也会让海洋形成一个热高压，陆地形成一个热低压，这两种气压的差异导致了台风的运动轨道。

所以，有时候我们会看到台风会受到偏向力的影响，本以为台风会顺着方向登陆的地方，反而在中途改了轨道，偏向了另外的一个地区。这是很常见的事情，但是有些台风会往北偏移，有些台风会往南偏移，这就要看台风所处的地区是在北半球还是南半球决定的。

每一次台风来袭，有关部门都不会下达一个非常确定的通告！所以也不敢确定的说台风会在当地的确定时间登陆某个地区，只会根据台风的运动轨道来推测，台风会到达哪个地区。所以在面对这样的自然灾害时，国家也在提高监测设备的准确度，给民众精确的信息。

当我们看到台风马上要登陆自己地区时，突然之间猛打方向改去了另外一个方向，小伙伴们一定不要大惊小怪，因为这是台风受到了海陆气压差异的影响以及它所在北半球以及南半球位置差异而引起的。

因为当时台风还没有名字，就叫11号台风~~

以下是相关的资料~~

11号台风移动路径和青岛暴雨的

初步分析

吴结晶 刘珍芳 韩春深 高留喜

摘 要 11号台风受大型环流调整的影响于19年8月19日14时突然转向北上；20日08～14时该台风北偏东跳跃式移动，是因低空急流使台风倒槽区气旋性环流加强产生新中心所致；青岛地区产生大暴雨则是充沛的水汽、强烈的辐合上升运动与冷空气共同作用的结果。

关键词 跳跃式移动 低空急流 台风暴雨

Primary Analysis of the Track of Typhoon 11

and Storm Rainfall in Qingdao

WU Jiejing LIU Zhenfang HAN Chunshen

(Meteorological Bureau of Qingdao, Qingdao 266003,China)

GAO Liuxi

(Shandong Meteorological Observatory, Jinan 250031,China)

Abstract Due to the change of circulation pattern, the track of typhoon 11 turned up northward abruptly at 14:00 on Aug. 19, 19. From 08:00 to 14:00 on Aug.20 the typhoon jumped northeast,because the low-level jet enhanced the cyclonic circulation in the region of the trough of typhoon,and a new cyclonic center eared. Storm rainfall in Qindao is the result of cooperation of plenty of water vapor, strong convergence and updraft, and cold air.

Key words Jump Low-level jet Typhoon and storm

11号台风于19年8月10日08时在15.4°N、153.8°E的西北太平洋洋面生成。它在以18km/h的速度稳定地向西北偏西方向移动过程中逐渐加强为强台风。18日21时32分在浙江省温岭市登陆时，近中心最大风速为40m/s。台风登陆后以25km/h的速度经浙江进入安徽，并减弱为热带风暴。19日14时台风在安徽铜陵附近突然加速北上，经苏北、鲁中、莱州湾移出山东，进入渤海湾之后，又登陆辽宁，最后，于21日在沈阳附近减弱消失（图1）。

图1 11号台风路径图

Fig.1 The track of typhoon 11

青岛市受11号台风和北方南下的冷空气共同影响，从19年18日20时～20日06时普降暴-大暴雨，局部地区为特大暴雨（表1）。最大过程总降雨量发生在鸟衣巷，达639mm。全市水库进水约3亿m3，从根本上解除了19年入夏以来所遭受的百年不遇的旱情。从 19日14时到20日14时，青岛市吹NE风转SE风，平均风力7～8级， 最大风速为25.6m/s，海面风力有9～10级。由于11号台风影响青岛时正值天文大潮，青岛港出现了551cm的历史最高潮位，形成特大风暴潮灾害。该台风暴潮冲毁海坝、海岸44段（处）、河坝5处、码头8处，毁坏船只120艘、扇贝1.1万亩 、海产品250余t，使青岛市沿海遭受了巨大损失。这是继8509号和9216号台风之后又一个对青岛产生重大影响的台风。11号台风从产生、加强至消失的整个过程中有以下3个问题值得关注：(1) 该台风19日14时突然加速北上；(2) 20日08时向北偏东方向跳跃式移动；(3) 青岛大暴雨的成因。它们对本次台风移动路径及与之相伴的降水过程预报乃是关键所在。下面就这3个问题进行分析。

表1 19年8月18日20时～20日06时青岛地区降水量（mm）

Table 1 Rainfall from 20：00 Aug.18 to 06:00 Aug.20，19， in Qingdao（mm）

地 区 青 岛 崂 山 胶 南 胶 州 莱 西 平 度 即 墨

降雨量 185.4 170.7 158.4 150.8 308.5 246.9 482.5

1 台风突然加速北上原因分析

19年8月17日08时，500hPa等压面上西风环流为纬向环流，50°E和120°E附近分别是2个长波槽，85°E附近是宽广的高压脊。120°E附近的低槽槽线位于海拉尔-北京-太原一线，槽底南端到达35°N，24h负变温为-4℃，降温范围较大，等温线与等高线交角明显，槽后NW风较大，以上作为低压槽未来移向的指标都预示此槽未来将东移发展。

此时，副热带高压分为2个中心，分别位于苏北沿海和日本南部洋面上，并与以重庆为中心的大陆高压连成东西向的高压脊（图略），同时台风位于冲绳岛以南大约130km，即 24.5°N、128.4°E处。由于台风处在日本南部洋面副高的南侧， 8月10～18日受大范围的东南偏东基本气流的引导，台风路径一直是向西北偏西方向移动，但由于台风距副高较远，故移速缓慢。19日14时台风突然北上，速度由25km/h加快到33km/h。根据分析，造成台风突然加速北上有以下5个方面的原因。

1.1 台风东侧副高加强引导北上

8月18日08时，500hPa等压面上环流形势有了显著变化，原在重庆的大陆高压由于受从青藏高原东部南下的冷空气侵袭减弱消失，苏北沿海的副高中心东移与日本南部正在加强的副高中心合并，使台风东侧的这环副高增强，588线北抬西伸至日本海到朝鲜半岛一带，副高脊线北抬至35°N，其西侧的偏南风成为台风的引导气流，风速由8m/s增至14～20m/s，形成东南急流，这样，台风受引导气流的牵引将折向偏北移动。8月19日08时，台风东侧的副高进一步增强，588线又北抬2个纬距，西伸至山东半岛，台风与副高进一步靠近（图2）。随着两者之间气压梯度的加大，台风北上的速度也随之加快。

图2 19年8月19日08时500hPa高度场(位势什米)

Fig.2 Isogram surface of 500hPa at 08:00

on Aug.19, 19 (10 geopotential meters)

1.2 西风槽前SW气流引导

8月18日，原在海拉尔-北京-太原的低槽，由于受位于日本附近副高的阻挡，原地少动且明显向南加深，槽底南伸至30°N附近。 此时槽前SW气流明显加强，形成SW急流，急流轴上风速≥14m/s，最大风速在20m/s以上。台风一旦进入槽前，SW气流便会引导台风转向偏北方向移动。

1.3 赤道辐合线东西断裂，导致台风向偏北方向移动

8月18日08时，赤道辐合线在20°～25°N之间呈东西向，由于西风槽强烈发展加深并西伸至赤道辐合线所在的纬度，使赤道辐合线在槽底处断裂。这是中、低纬度环流相互作用的结果。这种调整对断裂区东侧的台风有明显的影响，会使台风在偏南气流引导下，向偏北方向移动。

综上所述，副热带、西风槽和赤道辐合区环流的长波调整，改变了台风周围的的基本流场，使11号台风向西北偏西移动并突然加速北上。

1.4 台风向变高能中心或变高能舌移动

我们用17日08时500hPa等压面上总温度减去16日08时的总温度，绘制出变能场形势图（图3）。从图中可看出，从浙江温州、南京、山东半岛至吉林敦化有一条狭长的正变能高值带，带上有一正变能中心，在杭州、南京附近，中心数值达＋20℃。17日08时，台风在冲绳岛东南约130km的洋面上。根据北上台风路径能量场预报法的有关指标〔1〕，可以明显看出该台风会北上沿正变能高值带向安徽、江苏、山东、东北地区方向移去。

图3 19年8月17日08时500hPa 24h变能分布(℃)与台风路径预报

Fig.3 The distribution of 24h auo-enery of 500hPa and predicion of the typhoon track at 08:00 on Aug. 17,19

18日08时，台风中心在26.7°N、 123.9°E处，而台风的W-NW方向是大气变能低值区，杭州、南京附近仍为变能高值区（图略），因此，台风仍继续向杭州、南京靠近，进而向北移动。台风中心在30.0°N、 119.0°E，即在杭州以西120km处，这时变高能中心在连云港以西，高能舌伸向山东中部（图略），这预示着台风将继续沿着偏北方向，经山东中部穿过渤海向东北移去。

1.5 台风沿其主体云系方向移动

卫星云图的云型特征与台风未来移动方向有着密切关系。在18日08时以前，11号台风一直以近似圆形的涡旋云系向西北偏西方向移动。18日14时，台风开始有云系向南北方向扩散发展，台风云型由原来的圆形转化成以南北向为长轴的椭圆形。18日晚，台风登陆后，随着西风槽的东移靠近，台风北侧形成了一条宽广的云带，在其自身惯性的作用下，台风向西北移动到铜陵附近之后，又沿其北侧的主体云系向偏北方向移动（图4、5），最后并入西风槽。从这里可以看出，台风云型由原来的圆形变为椭圆形云系，这预示着台风要转向，并且台风将向其主体云系方向移动。

图4 19年8月18日20时32分红外云图

Fig.4 Infrared cloud map at 20:32 on Aug.18,19

图5 19年8月19日06时32分红外云图

Fig.5 Infrared cloud map at 06:32 on Aug. 19,19

2 台风北偏东跳跃式移动原因分析

19年20日08～14时，台风由徐州向北偏东方向移到羊角沟，移速达62km/h，而在其它时段，台风的移动速度一般在30km/h，也就是说，移速增加了1倍左右。为了找出其中的原因，我们比较8月18日08时～20日08时700hPa等压面上的水汽通量分布，发现：8月18日08时，水汽通量最大值35g/(hPa.s.cm)位于冲绳岛附近，大值区向NW一直伸向浙江沿海（图略）。19日08时水汽通量最大值31g/(hPa.s.cm)移到南京、杭州一带（图略），水汽均来源于11号台风。也就是说，18～19日水汽通量最大值一直在台风中心附近。20日08时水汽通量中心进一步北上至青岛-黄河口，最大值38g/(hPa.s.cm)，此时水汽来源于2个分支，一支是台风与副高之间的SE急流输送的水汽，另一支是SW急流输送来自南海和孟加拉湾的水汽，这2支水汽在黄海南部汇合，并向11号台风北部倒槽区输送（图6） 。

图6 19年8月20日08时700hPa水汽通量图

〔g/(hPa.s.cm)〕

Fig.6 Water vapour fluxes of 700hPaat 08:00 on Aug. 20,19〔g/(hPa.s.cm)〕

有了这2支水汽通道，台风倒槽区获得充沛的水汽和能量，又因急流左侧风速具有气旋性切变和偏差风辐合，能量和动力条件使倒槽区气旋性环流加强，故在下一个时次即20日14时产生了新的中心。

此时原台风中心的所在位置（34.4°N，117.5°E）处的水汽通量是周围区域内的最小值，即5g/(hPa.s.cm)，台风得不到水汽和能量的供给，很快就会填塞消失。因此台风在这段时间出现了不连续跳跃式移动。

3 台风暴雨的成因分析

3.1 冷空气是台风暴雨的必要条件

19年8月18日，来自东西伯利亚的冷空气经蒙古国到达华北地区。而后随着华北冷槽的加深和缓慢东移，冷空气到达山东地区，同时，随着11号台风的北上靠近，其携带的大量暖湿空气进入山东半岛，冷暖空气的交汇，为青岛暴雨提供了必要条件。

3.2 台风携带充沛的水汽

8月18日08时，11号台风位于26.3°N、123.9°E处，水汽通量中心最大值35g/(hPa.s.cm)在冲绳岛附近；19日08时，台风在黄山东南部，水汽通量最大值31g/(hPa.s.cm)中心移到南京一带；20日08时，台风在徐州附近，而水汽通量中心则移到青岛-黄河口一带，最大值38g/(hPa.s.cm)。随着台风的登陆北上，水汽通量中心从冲绳岛经南京移到了青岛。台风携来的大量暖湿水汽，南海、孟加拉湾输送来的水汽，以及东南急流把西太平洋上的水汽一起源源不断地向北输送，为青岛地区产生台风暴雨提供了充沛的水汽条件。

3.3 垂直上升运动剧烈

计算8月17日～21日我国东部地区700hPa等压面上的大气垂直速度ω（×10-4hPa/s）值，可发现：17日08时负值中心在冲绳岛以南，值为-144；18日08时移至杭州以东200km处，值为－142；19日08时，青岛附近有一中心，值为-72，另一中心在杭州，值为-75；20日08时，青岛以西有一最大的负值中心，其值达－156（图略）。可见，与台风相配合的ω负值中心向青岛附近移动。19～20日青岛附近有强烈的上升运动，这样就有利于暴雨的产生。实况是19～20日我市连续2天降暴雨，这与分析相符。

3.4 中、小尺度辐合线是产生暴雨的关键系统

根据对青岛市7个观测点3h一次的加密观测资料分析，19日20时，在青岛-崂山有一NE风与SE风的中尺度切变线，这是受位于河套东部地面冷锋的激发而产生的。在这个中尺度切变线的顶端，是NE与SE风向切变最强的辐合区，且冷暖空气势力相当，故易造成强降水。切变线顶端，过去3h即墨已产生70.9mm的降雨。19日23时，这条切变线依然存在，过去3h内即墨又降雨69.3mm。20日02时，这条切变线稍向西移，在切变线的顶端，过去3h即墨再降雨66.4mm，莱西41.6mm（图7）。20日05时，切变线西移到胶州-莱西一线，其顶端莱西过去3h内降雨量为74.0mm。

图7 19年8月20日02时青岛地区风场切变图

Fig.7 Wind field at 02:00 on Aug. 20,19,in Qingdao

以上结果揭示出在有利的大型环流背景下，中小尺度系统的形成、发展及移动与暴雨的落区直接相关，这为今后暴雨落区预报开辟了新的途径。

4 结 语

(1) 500hPa等压面上的变高能中心或变高能舌分布以及台风主体云系对台风路径预报有较好的指示意义。

(2) 当台风在我国东南沿海登陆减弱后，由于SE低空急流或SW低空急流携带的暖湿空气的不断流入会重新发展，可能在台风倒槽区内产生新的中心，出现台风跳跃现象。

(3) 有利的大型环流背景，是造成暴雨的必要前提，而由此激发的中、小尺度系统的生成、发展和移动，对暴雨的落区预报具有参考价值。

作者单位：吴结晶（青岛市气象局，青岛 266003）

刘珍芳（青岛市气象局，青岛 266003）

韩春深（青岛市气象局，青岛 266003）

高留喜（山东省气象台，济南 250031)

参考文献：

1 王风范等：黄渤海台风大风天气预报，气象，1990，(7)：35～38