台风预报后渔船纷纷进港避风这属于_台风预报后渔船纷纷进港避风这属于什么风险

2024-12-19 14:34:05

1.2019年台风导致福建停运列车+关闭景点+取消航班+停航轮渡

2.沙埕港的台风

3.海马台风是什么意思

4.桑美台风的影响损失

5.莆田还有台风吗？

台风预报后渔船纷纷进港避风这属于_台风预报后渔船纷纷进港避风这属于什么风险

上海：引导船只进港避风，对一线海塘外施工作业人员和危旧房屋、工地临房内人员，及时组织实施了避险大撤离。提前取放学、调课等办法，及时腾出校舍，安置撤离人员。加强管理，在各镇、开发区设立了94个安置点。及时发出台风预测、预报、预警信息，电道和2.3万块电子显示屏滚动播发台风预警信息和市防汛指挥部编写的安全温馨提示，发布安全提示短信1745万条，广播、报纸、网络也全面、滚动报道全市防抗台风情况。美国：美国依靠强大的科技能力，美国飓风中心对飓风的走向和强度作出了较为精确预报，一般美国飓风中心能提前提前了几天把飓风将严重影响的区域预报通知了美国联邦、州及地方。而且飓风的实际移动路径与预报路径很接近，使各级提前预知了飓风的具体情况，根据预报，各级组织撤离行动，广播电台、电视、互联网等向民众公布飓风消息，开始时每6小时一次。当飓风临近时，加大了发布频次。一般州长可以宣布本州进入紧急状态，并决定在该区域实施大规模撤离行动。并取了只进不出的单向交通措施。

2019年台风导致福建停运列车+关闭景点+取消航班+停航轮渡

台风[气象名词] - 源地

台风台风源地分布在西北太平洋广阔的洋低纬洋面上。西北太平洋热带扰动加强发展为台风的初始位置，在经度和纬度方面都存在着相对集中的地带。在东西方向上，热带扰动发展成台风相对集中在4个海区。

（1）南海中北部的海面

（2) 菲律宾群岛以东和琉球群岛附近海面

（3）马里亚纳群岛附近海面

（4）马绍尔群岛附近海面

台风[气象名词] - 成因

台风在热带海洋上，海面因受太阳直射而使海水温度升高，海水容易蒸发成水汽散布在空中，故热带海洋上的空气温度高、湿度大，这种空气因温度高而膨胀，致使密度减小，质量减轻，而赤道附近风力微弱，所以很容易上升，发生对流作用，同时周围之较冷空气流入补充，然后再上升，如此循环不已，终必使整个气柱皆为温度较高、重量较轻、密度较小之空气，这就形成了所谓的热带低压。然而空气之流动是自高气压流向低气压，就好像是水从高处流向低处一样，四周气压较高处的空气必向气压较低处流动，而形成风。在夏季，因为太阳直射区域由赤道向北移，致使南半球之东南信风越过赤道转向成西南季风侵入北半球，和原来北半球的东北信风相遇，更迫挤此空气上升，增加对流作用，再因西南季风和东北信风方向不同，相遇时常造成波动和旋涡。这种西南季风和东北信风相遇所造成的辐合作用，和原来的对流作用继续不断，使已形成为低气压的旋涡继续加深，也就是使四周空气加快向旋涡中心流，流入愈快时，其风速就愈大；当近地面最大风速到达或超过每秒32．6米时，我们就称它为台风。

台风[气象名词] - 条件

台风从台风结构看到，如此巨大的庞然大物，其产生必须具备特有的条件。

一、要有广阔的高温、高湿的大气。热带洋面上的底层大气的温度和湿度主要决定于海面水温，台风只能形成于海温高于26℃－27℃的暖洋面上，而且在60米深度内的海水水温都要高于26℃－27℃；

二、要有低层大气向中心辐合、高层向外扩散的初始扰动。而且高层辐散必须超过低层辐合，才能维持足够的上升气流，低层扰动才能不断加强；

三、垂直方向风速不能相差太大，上下层空气相对运动很小，才能使初始扰动中水汽凝结所释放的潜热能集中保存在台风眼区的空气柱中，形成并加强台风暖中心结构；

四、要有足够大的地转偏向力作用，地球自转作用有利于气旋性涡旋的生成。地转偏向力在赤道附近接近于零，向南北两极增大，台风发生在大约离赤道5个纬度以上的洋面上。

台风[气象名词] - 由来

台风"韦帕"2006年第8卷第2期刊登了王存忠《台风名词探源及其命名原则》一文。文中论及“台风一词的历史沿革”，作者认为：在古代，人们把台风叫飓风，到了明末清初才开始使用“飚风” （1956年，飚风简化为台风）这一名称，飓风的意义就转为寒潮大风或非台风性大风的统称。

关于“台风”的来历，有两类说法。第一类是“转音说”，包括三种：一是由广东话“大风”演变而来；二是由闽南话“风筛”演变而来；三是荷兰人占领台湾期间根据希腊史诗《神权史》中的人物泰丰Typhoon而命名。第二类是“源地说”，也就是根据台风的来源地赋予其名称。

台风[气象名词] - 分级

台风超强台风（SuperTY）：底层中心附近最大平均风速≥51.0米/秒，也即16级或以上。

强台风（STY）：底层中心附近最大平均风速41.5-50.9米/秒，也即14-15级。

台风（TY）：底层中心附近最大平均风速32.7-41.4米/秒，也即12-13级。

强热带风暴(STS)：底层中心附近最大平均风速24.5-32.6米/秒，也即风力10-11级。

热带风暴(TS)：底层中心附近最大平均风速17.2-24.4米/秒，也即风力8-9级。

热带低压(TD)：底层中心附近最大平均风速10.8-17.1米/秒，也即风力为6-7级。

台风[气象名词] - 分类

台风中国国家气象局规定从1989年元月起，使用国际热带气旋名称和等级标准。

国际标准规定，热带气旋中心附近最大平均风力小于8级称为热带低压，8～9级称为热带风暴，10～11级称为强热带风暴，12级或以上称为台风。为统一台风警报的发布，中国对出现在150°E以西，赤道以北洋面上的台风，按每年出现的先后顺序进行编号。如9202号台风，表示这个台风是1992年出现在150°E以西的第二个台风。台风的活动有季节性。影响我国的台风，主要发生在5～10月，尤以7～9月为最多。

台风的源地有地域性。台风源地分布在南、北纬5°～20°左右的有岛屿分布的洋面上。影响我国的台风主要形成于西太平洋菲律宾东侧的洋面、关岛附近和我国南海中部等地。

台风[气象名词] - 路径

台风路径台风移动的方向和速度取决于作用于台风的动力。动力分内力和外力两种。内力是台风范围内因南北纬度差距所造成的地转偏向力差异引起的向北和向西的合力，台风范围愈大，风速愈强，内力愈大。外力是台风环境流场对台风涡旋的作用力，即北半球副热带高压南侧基本气流东风带的引导力。内力主要在台风初生成时起作用，外力则是操纵台风移动的主导作用力，因而台风基本上自东向西移动。由于副高的形状、位置、强度变化以及其它因素的影响，致台风移动路径并非规律一致而变得多种多样。以北太平洋西部地区台风移动路径为例，其移动路径大体有三条：

①西进型台风自菲律宾以东一直向西移动，经过南海最后在中国海南岛或越南北部地区登陆，这种路线多发生在10-11月，2006年就是典型的例子。

②登陆型：台风向西北方向移动，穿过台湾海峡，在中国广东、福建、浙江沿海登陆，并逐渐减弱为低气压。这类台风对中国的影响最大。近年来对江苏影响最大的“9015”和“11”号两次台风，都属此类型，7-8月基本都是此类路径

③抛物线型：台风先向西北方向移动，当接近中国东部沿海地区时，不登陆而转向东北，向日本附近转去，路径呈抛物线形状，这种路径多发生在5-6月和9-11月

台风形成后，一般会移出源地并经过发展、减弱和消亡的演变过程。一个发展成熟的台风，圆形涡旋半径一般为500km～1000km,高度可达15km～20km,台风由区、最大风速区和台风眼三部分组成。区的风速从外向内增加,有螺旋状云带和阵性降水；最强烈的降水产生在最大风速区，平均宽8km～19km，它与台风眼之间有环形云墙；台风眼位于台风中心区，最常见的台风眼呈圆形或椭圆形状，直径约10km～70km不等，平均约45km,台风眼的天气表现为无风、少云和干暖。

台风形成后要发生移动。

移动路径基本上沿副热带高压外缘，自东向西移动。但受众多因素影响，移动路径又很复杂。以北太平洋西部地区台风移动路径为例，其路径分为三条：

①西移路径。台风从菲律宾以东洋面一直向西移动，经过南海，在我国海南岛或越南一带登陆。

②西北路径。台风从菲律宾以东洋面向西北方向移动，穿过琉球群岛，在我国江浙或浙闽一带登陆。

③转向路径。台风从菲律宾以东洋面向西北方向移动，然后转向东北方向移去，路径呈抛物线状。

台风[气象名词] - 结构

台风一个发展成熟的台风，按其结构和带来的天气，分为台风眼、涡旋风雨区、大风区三部分，从中心向外呈同心圆状排列。台风眼位于台风中心，直径约5～10公里。

台风眼内盛行下沉气流，故天气睛朗，风平浪静。台风眼外侧为涡旋风雨区，这里盛行强烈的辐合上升气流，形成浓厚的云层，出现狂风暴雨，风力常常在12级以上，是台风中天气最恶劣的区域。

再向外为大风区，风速向外减小，风力通常在6级以上。台风过境常常带来狂风暴雨天气，引起海面巨浪，严重威胁航海安全。登陆后，可摧毁庄稼、各种建筑设施等，造成人民生命财产的巨大损失，是一种危害极大的灾害性天气。

台风在低层主要是流向低压的流入气流。由于角动量平衡，在内区可产生很强的风速，在高层是反气旋的流出气流。上下层环流之间通过强上升运动联系起来，这是台风环流的主要特征。

台风中最暖的温度是由下沉运动造成的，它正出现在眼壁内边缘以内，这里有最强的下沉运动。在台风低层最大风速半径处，辐合最强，最大风速值半径的大小随高度变化甚小，并位于眼壁之中。另外台风结构的不对称性也是今年来人们注意的特点，分析表明，无论是在台风内区和外区都有明显的不对称性，这种不对称性对于台风发展和动量及动能的输送等有重要的作用。天气尺度的台风是大气中很强的动能源，因而从能量上台风对大气环流的变化和维持应有重要的影响，这个问题已经引起了人们的注意。在能量问题上今年来有人还指出，角动量的水平涡旋输送在台风外区很重要；另外，在外区动量的产生和输送也很重要，它们在台风能量收支中不应加以忽略，这些都与台风的不对称性有关。

台风[气象名词] - 特点

台风根据近几年来台风发生的有关资料表明，台风发生的规律及其特点主要有以下几点：一是有季节性。台风（包括热带风暴）一般发生在夏秋之间，最早发生在五月初，最迟发生在十一月。二是台风中心登陆地点难准确预报。台风的风向时有变化，常出人预料，台风中心登陆地点往往与预报相左。三是台风具有旋转性。其登陆时的风向一般先北后南。四是损毁性严重。对不坚固的建筑物、架空的各种线路、树木、海上船只，海上网箱养鱼、海边农作物等破坏性很大。五是强台风发生常伴有大暴雨、大海潮、大海啸。六是强台风发生时，人力不可抗拒，易造成人员伤亡。

中国把进入东经l50度以西、北纬 l0度以北、近中心最大风力大干8级的热带低压、按每年出现的先后顺序编号，这就是我们从广播、电视里听到或看到的“今年第×号台风(热带风暴、强热带风暴)”。

台风[气象名词] - 应对措施

台风应对台风来时,居民应该注意什么?

1、警惕台风动向，注意收听、收看媒体报道或通过气象咨询电话、气象网站等了解台风的最新情况。

2、台风来的时候应该关紧门窗防雨，搬移窗台或阳台上的花盆以防砸落等。

3、台风光临的时候，容易发生一些大型广告牌掉落、树木被刮倒、电线杆倒地的事情，台风来时最好尽量避免外出。

4、不得已需外出作业的人员在避风避雨时要选择安全地带，小心“飞”来横祸。在野外主要小心公路塌方、树倒枝折等危险。

5、台风天气会令到路面出现积水、地滑，这些都会影响开车或者汽车，引发意外事故。所以司机开车一定要放慢速度，骑车的朋友在恶劣天气下最好选择步行、乘坐公交车。

台风[气象名词] - 利弊

台风台风除了给登陆地区带来暴风雨等严重灾害外，也有一定的好处。

包括中国在内的东南亚各国和美国，台风降雨量约占这些地区总降雨量的1/4以上，因此如果没有台风这些国家的农业困境不堪想象；此外台风对于调剂地球热量、维持热平衡更是功不可没，众所周知热带地区由于接收的太阳辐射热量最多，因此气候也最为炎热，而寒带地区正好相反。由于台风的活动，热带地区的热量被驱散到高纬度地区，从而使寒带地区的热量得到补偿，如果没有台风就会造成热带地区气候越来越炎热，而寒带地区越来越寒冷，自然地球上温带也就不复存在了，众多的植物和动物也会因难以适应而将出现灭绝，那将是一种非常可怕的情景。

好处

其一，随着全球人口激增和工农业发展，对淡水的需求量日益扩大，加上陆地上有限的淡水分布不均匀，世界性水荒已日趋严重。而台风这一热带风暴却为人们带来了丰沛的淡水。台风给中国沿海、日本海沿岸、印度、东南亚和美国东南部带来大量的雨水，约占这些地区总降水量的1/4以上，对改善这些地区的淡水供应和生态环境都有十分重要的意义。

其二，靠近赤道的热带、亚热带地区受日照时间最长，干热难忍，如果没有台风来驱散这些地区的热量，那里将会更热，地表沙荒将更加严重。同时寒带将会更冷，温带将会消失。我国将没有昆明这样的春城，也没有四季长青的广州，“北大仓”、内蒙古草原亦将不复存在。

其三，台风最高时速可达200公里以上，其能量相当于400颗2000吨级氢弹爆炸时所放出的能量，所到之处，摧枯拉朽。这巨大的能量可以直接给人类造成灾难，但也全凭着这巨大的能量流动使地球保持着热平衡，使人类安居乐业，生生不息。

其四，能量巨大的台风在形成及运行时，借助闪电等作用，可以击碎水分子长链，形成具有活性的短链水分子。而地球上的生物在吸入这些短链水分子后，可增添生命的活力，从而使地球生态持展下去。

其五，台风还能增加产量。每当台风吹袭时翻江倒海，将江海底部的营养物质卷上来，鱼饵增多，吸引鱼群在水面附近聚集，渔获量自然提高。

灾害

台风是一种破坏力很强的灾害性天气系统，但有时也能起到消除干旱的有益作用。其危害性主要有三个方面：

①大风。台风中心附近最大风力一般为8级以上。

②暴雨。台风是最强的暴雨天气系统之一，在台风经过的地区，一般能产生150mm～300mm降雨，少数台风能产生 l000mm以上的特大暴雨。15年第3号台风在淮河上游产生的特大暴雨，创造了中国大陆地区暴雨极值，形成了河南“75.8”大洪水。

③风暴潮。一般台风能使沿岸海水产生增水，江苏省沿海最大增水可达3m。“9608”和“11”号台风增水,使江苏省沿江沿海出现超历史的高潮位。

台风[气象名词] - 防治

台风加强台风的监测和预报，是减轻台风灾害的重要的措施。对台风的探测主要是利用气象卫星。在卫星云图上，能清晰地看见台风的存在和大小。利用气象卫星资料，可以确定台风中心的位置，估计台风强度，监测台风移动方向和速度，以及狂风暴雨出现的地区等，对防止和减轻台风灾害起着关键作用。当台风到达近海时，还可用雷达监测台风动向。还有气象台的预报员，根据所得到的各种资料，分析台风的动向，登陆的地点和时间，及时发布台风预报，台风紧报或紧急警报，通过电视，广播等媒介为公众服务，同时为各级提供决策依据，发布台风预报或紧报是减轻台风灾害的重要措施。

台风[气象名词] - 监测和预报

台风观测台风造成灾害的严重性、多发性已为世人所瞩目，很早以来各有关国家的海洋气象科学家们就着手于对台风的监测和预报工作，近代最早的台风预报可追溯到18世纪初叶，在天气图诞生时，就开始了台风的预报。目前利用天气图方法仍是预报台风的主要方法之一。

台风发生在热带海域，对台风的监测工作是很困难的，除设在少数热带海岛上的观测站能实测到一些台风资料外，大都依靠航行在世界各大洋航线上的各国商船开展义务观测得到的，这些商船的航线大都相对固定，在台风发生区里的航线是更稀少了，同时在台风来临之前，正在台风附近航行的商船，都会提前规避，免遭台风的袭击，这样也就丧失了获取台风资料的极好机会。1930年美国军方曾派海岸警备队的舰船开赴台风发生区进行实测，终难避免台风灾害带来的厄运，以船毁人亡而告终。1943年7月27日美国开始首次利用飞机观测台风获成功，并从1945年起，对太平洋的台风实施正式的飞机观测，一直延续至今，取得很大成功。

目前用气象卫星获取的云图分析台风位置和移动路径已取得实用性的结果，但是在台风发展初期和后期减弱阶段，因台风眼的削弱和消失，往往很难从云图中严密监视台风的动向，给准确预报台风带来一定困难。为此藉用飞机观测资料来弥补云图的不足，仍不失为一种优选方法，所以用飞机观测台风有其独特的作用。

飞机观测台风时，飞近台风眼一般要下降到3000米(相当于700百帕层)的高度，并相继离台风眼每50公里处投放探空仪，对台风眼实施立体观测，这样的作业反复进行三次。选择这个高度飞行对观测台风最有利，也是飞越台风眼比较安全的一个高度，因为3000米高度是台风流入层的顶部，相对来讲这个高度的对流作用要比下层小些，但对初期发展的台风，或后期削弱的台风来讲，由于台风眼的不明显，飞机一半药下降到300米的高度进行作业较为合适。

中国的台风预报是由设在北京的国家气象中心，以及遍布全国沿海省市县各级气象台站和海洋台站建立的预报服务网络进行的，它们依据地面监测网、高空气象探测网、气象雷达探测网、气象卫星监测系统、海洋监测网络以及国际间气象资料交换系统获得的实况资料，进行分析处理后发布台风的预报和警报。

沙埕港的台风

这一次台风白鹿对福建和广东的影响可能还是比较大的，大家在前往的时候多加注意，目前福建已经有多处航班、列车轮渡都收到了影响，大家这几天就不要前往这两个地方旅行了。

台风最新消息

据中央气象台消息，“白鹿”将于24日中午前后登陆或擦过台湾岛东南部沿海。24日夜间到25日早晨，在福建晋江到广东惠来一带沿海，再次登陆。

中央气象台继续发布台风**预警

23日18时中央气象台继续发布台风**预警

据中央气象台消息，今年第11号台风“白鹿”(强热带风暴级)的中心23日下午5点钟位于我国台湾省鹅銮鼻东偏南方大约505公里的西北太平洋洋面上，就是北纬19.5度、东经125.0度，中心附近最大风力有10级(25米/秒)，中心最低气压为985百帕，七级风圈半径250-380公里。

预计，“白鹿”将以每小时25公里左右的速度向西北方向移动，强度逐渐加强，并向台湾岛东南部沿海靠近，将于24日中午前后登陆或擦过台湾岛东南部沿海(11-13级，30-38米/秒，强热带风暴级或台风级);尔后向闽粤沿海靠近，将于24日夜间到25日早晨在福建晋江到广东惠来一带沿海再次登陆(10-12级，25-33米/秒，强热带风暴级或台风级)。

对福建的影响

23日17时，台风“白鹿”距离漳州东南方向约940公里，最大风力10级，

25米/秒(约90公里/小时)，强度等级为强热带风暴。预计台风中心将以每小时27公里的速度向台湾东南部沿海靠近。

受其影响，23日夜间至25日，闽中、闽南、台浅渔场和中南部沿海最大阵风可达12级，台湾海峡南部海域将出现4～6米巨浪到狂浪，福州及以南沿海将出现2.5米以上大浪。沿海地区将有大雨到暴雨，其中南部沿海地区大暴雨，过程雨量80～150毫米、局部250毫米，小时雨强最大80毫米。

24-25日台湾海峡有大风，厦门-金门的航线应该会停航;

24日晚-25日，厦门到深圳的高铁也有可能停运。台北和高雄机场24日、厦门机场24日傍晚-25日、揭阳潮汕机场25日都存在延误和取消的风险;

25日白天，福州、广州、深圳、香港情况待定;

台湾、福建、广东的风有多大，还是看后期路径的修订，25日大风的分布还存在不确定区。降雨24-25日为重点影响时段。

关闭景点+营运航班+停航轮渡+取消航班

截至23日18时，福州及其以南沿海养殖鱼排上的14012人(含劳动力和老弱妇幼人员)已全部撤离上岸，施工船、无动力船、客渡船等共停运616艘，149个景区景点，1318个沿海地区在建工地已关闭。

关闭景点

今天(23日)18时前，全市滨海旅游景区景点全部关闭，滨海地区施工工地停工，沿海地区的户外活动全部暂停，海上渔排人员全部撤离上岸。

24日0时前，所有渔船全部进港避风，船上人员全部上岸避险，台风警报解除前不得返回。

停运信息

据厦门火车站

这两班列车停运

珠海至上海虹桥D942次(经停厦门北)

广州南至上海虹桥D937次(经停厦门北)

部分普速客车改区段运行：

1.8月25日厦门北开Z104/1次改为龙岩站始发(8:37开)，厦门北至龙岩间Z104次停运。

2.8月25日厦门北开K904/1/4次改为龙岩站始发(9:11开)，厦门北至龙岩间K904次停运。

3.8月25日厦门北开Z126/7次改为福州站始发(8:15开)，厦门北至永泰间Z126次停运。

4.8月25日厦门北开K572次改为龙岩站始发(10:50开)，厦门北至龙岩间K572次停运。

机场方面：

24日白天：台北桃园机场、高雄机场

24日傍晚-25日白天：厦门高崎机场

24日傍晚-25日上午：福州长乐机场

25日白天：揭阳潮汕机场

以上机场航班可能存在延误和取消风险

受第11号台风白鹿#影响，首都航空取消24日JD5887/8丽江=厦门、JD5105/6黄山=厦门、JD5384/5204郑州-厦门-北京航班;取消25日JD5203/5383北京-厦门-郑州航班。

轮渡停航

未来三天天气预报

23日夜里到24日白天，沿海阴有阵雨或雷阵雨，其中宁德和福州部分有中雨，局部大雨，其余地市多云到阴，局部阵雨或雷阵雨。

24日夜里到25日白天，南平小到中雨，局部大雨，其余地区阴有大雨到暴雨，其中泉州、厦门和漳州有大暴雨。

25日夜里到26日白天，南平多云到阴，其余地区阴，部分阵雨或雷阵雨。

福州市天气综述

24日白天全市阴天到多云，部分乡镇有阵雨;夜里全市阴有阵雨，部分乡镇有中雨，局部有大雨到暴雨。

25日白天到夜里，全市阴天间多云有阵雨，部分乡镇有中雨，永泰和闽清局部有大雨。

26日白天到夜里，全市多云到阴，部分乡镇有阵雨或雷阵雨。

福州市沿岸海域大风警报和天气预报

24日白天到夜里，东北风转偏南风8～9级，阵风10～12级;天气白天全市阴天到多云，部分海区有阵雨;夜里全市阴有阵雨，部分海区有中雨，局部有大雨到暴雨。

25日白天到夜里，偏南风6～7级，阵风8～9级，短时阵风10级;天气阴天间多云有阵雨，部分海区有中雨，永泰和闽清局部有大雨。

26日白天到夜里，偏南风4～5级，阵风6～7级;天气多云到阴，部分海区有阵雨或雷阵雨。

福州市区天气预报(参照乌山气象站)

24日白天到夜里，中雨，东北风7级，气温32～27℃。

25日白天到夜里，中雨转雷阵雨，东南风7级，气温30～27℃。

26日白天到夜里，雷阵雨转多云，南风2级，气温34～26℃。

海马台风是什么意思

据沙埕镇镇长廖天生介绍，在台风来临前，沙埕港共有万多艘在近海作业的外地与本地渔船避风。然而很多渔民仍留在进港避风的渔船上。这里的许多渔民都习惯守在船上开机避风。桑美登陆时风力达到17级，出乎很多人意料，故造成数以千计的渔船沉没和毁坏，许多人因此死亡或失踪。

沙埕镇镇长在2006年8月13日中午接受新华社记者访时表示是次风灾有1万多艘船在沙埕镇所属的沙埕港避风，1000多艘船只被损坏，留在船上的船员和渔民死亡、失踪较多。截至2006年8月13日22时，在沙埕港海难发现具遗体，其中27具属外地无法确认身份。

省防汛抗旱指挥部表示从2006年8月12日上午开始，在沙埕港海域进行海上大搜救，并组织沿岸群众协助观察，要求一旦有搜救对象立即向当地报告。2006年8月14日开始驻闽海军派出四艘舰艇主动配合福鼎市参与搜救工作，至2006年8月14日22时统计，在沙埕港海域搜救到148具尸体，其中福鼎籍57人，霞浦籍22人，外地无法确认身份的69人。但在2006年8月14日中午新华社发的稿件称：同一截止时间，福鼎市遇难人员上升到178人，其中打捞上岸的海上遇难人员155人，另还有94人失踪，并声称“这是福鼎市对外公布的最新资料”是次稿件的海上遇难人数与早上中新社之口径有些微出入；该稿件并引述福鼎市、防汛抗旱指挥部指挥长蔡梅森介绍说，仅2006年8月14日一天在沙埕港海域就打捞出59具遗体。

而香港、美国部分媒体报道沙埕港死亡数字远超官方公布之数字之列，内地网民在一些主要论坛如百度的“台风吧”、“桑美吧”或其他讨论区皆留下不少声讨贴子。据2006年8月14日香港《太阳报》引述不愿透露姓名之福鼎市官员昨（2006年8月13日）午透露死亡人数已过200人，而综合相关报道称不少网民指该镇沙埕镇已有近千艘渔船被打沉，已捞出500多具尸体，死亡人数很早就该达至1000多人，与同时新华社公布之死亡（尤其是失踪）数字有很大差距，官方更新数字的速度也变慢之下，直指有官员与官方串通隐瞒实情，地方媒体也不敢说真话引致当地灾情不被关注。

网民指沙埕港在风暴登陆前已集附近八个镇的渔船前来避风，自风暴登陆的翌日在小白鹭沙滩上已有尸体浮出；尸体能被认领的始能打捞上岸，未能认领的只能以绳子系在海边处，或在附近草草埋葬；码头发臭堆满的尸体也未获处理，并直斥当地官员把前来检查之上级领导与央视记者请到酒店大吃大喝，2006年8月15日《太阳报》引述防汛指挥中心官员回应并无此事，并指在救灾现场以面包充饥。

而需注意的是新华社2006年8月15日早上一份讲述福鼎沙埕港灾区的特稿中提到：“而据遇难者亲属的自发的统计，遇难人员保守估计也有1千左右”但没有广被引述。

而至2006年8月21日20时，福鼎市表示死亡人数已提升至219人，其中打捞上岸的海上遇难人员190人（其中福鼎籍76人，外县和未确定身份的114人），陆上遇难28人，另有72人失踪，仍有94具尸体无人认领。

而宁德市民政局截至2006年8月17日12点的死亡人数是227人（其中已确定为本市身份的128人，无法确定身份的99人），宁德市因灾失踪人口157人。要注意的是同稿中还称据宁德市下辖的福鼎市提供截至2006年8月16日22时，福鼎市海难遇难人数是208人，其中打捞上岸的海上遇难人员180人。

桑美台风的影响损失

台风海马 - 台风简介

2004年第21号热带风暴“海马。“海马”于6月23日上午在广东省阳江到徐闻沿海登陆，广东省防总将防风应急响应从Ⅳ级提至Ⅲ级，热带风暴“海马”的步伐比预期有所放缓。广东省气象台预计，“海马”在6月23日上午在阳江到徐闻一带沿海登陆，登陆时中心风力8—9级据了解，昨晚10时，“海马”中心位于吴川市东南方大约200公里的南海北部海面上，中心附近最大风力有8级(20米/秒)。预计，“海马”将以每小时15公里的速度向西北方向移动，23日上午在阳江到徐闻一带沿海登陆，登陆时中心风力8—9级。受“海马”影响，22日白天，广东省一些地方出现了狂风暴雨，广东珠三角和粤东沿海有31个站点录得50毫米以上暴雨降水，并出现6—8级阵风。预计湛江、茂名、阳江、江门等地23日有暴雨到大暴雨，局部特大暴雨，珠三角、粤东沿海及云浮和肇庆有暴雨。

台风海马 - 抗战过程

“海马”风暴来袭茂名可能再受重创

台风海马路径图

2011年第4号热带风暴“海马”预计22日晚至23日凌晨在粤西沿海地区登陆。广东省对此作出重要批示，要求密切跟踪热带低压发展动态，认真做好各项防御工作。6月21日，副、省防总总指挥刘昆率省防汛检查组到茂名检查防御工作。当晚，在茂名市三防指挥调度中心设第二主会场出席全省防御第4号热带风暴“海马”会商会，并作重要讲话。省农业厅厅长谢悦新，省海洋与渔业局局长郑伟仪，省财政厅副巡视员吴仰和，茂名市委副书记、梁毅民，李观来和茂名军分区司令员周慎坤在茂名第二主会场参加了会商会。

第4号热带风暴“海马”预计是2011年登陆粤西第一个风暴。6月21日下午17时， “海马”(Haima,名字来源于中国)的中心位于广东省台山市东南方大约430公里的南海东北部海面上（北纬19.2度、东经115.8度），中心附近最大风力有8级（20米/秒），中心最低气压为993百帕。预计，“海马”将以每小时15公里左右的速度向西北方向移动，逐渐趋向广东中西部沿海，并将于22日晚到23日凌晨在广东省粤西沿海地区登陆，登陆前强度还将有所加强。“海马”具有以下几个特点：一是影响范围广，降雨强度大。其登陆前后粤西及珠江三角洲部分地区将有暴雨到大暴雨。二是有可能受到菲律宾以东气旋的影响，产生双台风效应，存在较多不确定因素。三是气旋行进路径非常不利。热带风暴登陆后有可能深入粤西山区，再次重创2010年因“凡亚比”强降雨严重受灾的粤西地区。目前，广东正处于强降雨频发时期，土壤含水量饱和，水库蓄水增加，水库安全度汛和山洪灾害防御工作面临严峻考验。

广东省副、省防总总指挥刘昆、省农业厅厅长谢悦新，省海洋与渔业局局长郑伟仪，省财政厅副巡视员吴仰和，茂名市委副书记、梁毅民，李观来和茂名军分区司令员周慎坤在茂名第二主会场收听收看了全省防御第4号热带风暴工作情况介绍。

刘昆在会上要求，一要严阵以待，认真做好灾害防御组织工作。各地各级党委、和各有关部门要立即进入临战状态，切实按照防风“四个百分之百”的工作要求，层层落实工作责任，层层部署防御措施，全面做好准备工作。二要部门联动，认真落实各项防御措施。各地各有关部门要认真落实各项防御措施，加强已回港避风船只的安全管理，防止船只严重碰撞发生事故，全面组织并督促渔船、渔排上的作业人员上岸避风，并做好危房五保户、低洼地简易工棚等危险地带人员安全转移工作；加大对电力通讯、交通道路、排水管网和排涝泵站等基础设施的检查维修工作，做好临时建筑物、建筑设备、脚手架、广告牌和园林树木的加固防护工作，避免安全生产事故发生；加强对学校、车站、码头、工地、旅游景点等人口密集场所的安全检查，落实防洪防涝措施；重视城镇防洪排涝工作，全力做好在建工程、地下车库、地下配电站、地下商场等设施和低洼地区的各项防范工作，避免因区内淹浸带来重大经济损失；加强对尾矿坝监管和排查，落实防汛责任和预案，做到有险情及时发现、及时抢护，确保防洪安全。另外，各地、各有关部门对发现的隐患，要果断取措施，及时排除险情，确保不发生重大安全事故。三要突出重点，切实做好次生灾害防御工作，尤其要加强水库电站安全度汛和山洪灾害防御工作。各地要坚持以人为本，严格按照省防总关于山洪灾害防御“预案到位、预报到位、预警到位、转移到位”的工作要求部署和开展防御工作，要求各项防御措施做细、做实、做足、做到位，强化危险点和危险区域的巡查监视，强化危险区域人员安全转移和妥善安置，努力把灾害造成的损失降到最低程度，力争夺取防御今年第4号热带风暴“海马”防御工作的全面胜利。

会上，李观来代表茂名市向广东省防总汇报了茂名防御第4号热带风暴“海马”的工作情况。粤西网讯，他在报告中说，茂名市委书记邓海光、梁毅民于21日上午对做好防御第4号热带风暴工作作出重要指示，要求全市各级党委要立即行动起来，落实各种防御措施，做好防风防暴雨灾害各项准备工作。强调各地各部门要密切监视，及早会商、及早部署，严阵以待，全面做好防范工作，努力把第4号热带风暴带来的损失降到最低限度。市三防指挥部对防御热带风暴各项工作进行了周密部署。21日17时，茂名市三防指挥部已启动III级防风应急响应。要求各级三防部门加强24小时值班，密切关注热带风暴的发展态势，全市3450艘渔船全部不出港，船上及渔排上的8225人已于21日18时前全部上岸避风。针对本次热带风暴将带来暴雨，使茂名可能出现山洪和地质灾害、造成城镇内涝及影响水库工程安全度汛等严峻形势，茂名市对受影响地区已按照茂名市防御山洪地质灾害“责任到位、预案到位、预报到位、预警到位、转移到位”的要求，落实相关防御措施，并加强了对山洪地质灾害的监测和巡查，对受影响地区防御城乡内涝和水库度汛安全做了针对性部署。

“海马”步步逼近防风Ⅲ级应急响应启动

21日下午，湛江市召开会商会议，分析研判今年第4号热带风暴“海马”的走势及可能给我市带来的影响。伍杰忠以及市三防指挥部成员单位负责人出席会议。粤西网从会上获悉，湛江市已于昨天18时起，启动防风Ⅲ级应急响应。

海上人员回港避风

会议传达了市委书记、市人大常委会主任刘小华，市委副书记、阮日生关于防风工作的指示，要求各地各有关部门要在思想上高度重视，各级领导要强化责任，靠前指挥，抓紧行动做好各项防御准备，抓好水库堤围的安全保障以及渔船和海上作业人员回港避风工作。

“海马”将带来强降雨

会议指出，2011年第4号热带风暴“海马”对我市将有严重影响，可能带来强降雨，要把确保人民生命安全放在防御工作的首位，对海上养殖渔排、进港避风船只、港口危险地带、低洼易涝区域、山洪灾害易发区等进行拉网式全面检查，确保不留死角、不漏一人一船。各级各部门要各司其责，做到领导到位、思想到位、人员物资到位、责任到位，突出抓好水库和江海堤围安全，严防死守。

密切监视及时预警

此外，市气象局要密切监视“海马”的发展动向，尽最大可能对其移动路径、强度变化、影响范围等作出准确预报，海洋监测站要密切监视风暴潮、海浪的发展动态，发布预警。水文部门要加强水情监测，根据降雨范围、持续时间、降雨强度等对河道、大中型水库来水情况及时分析和实时预报，为防洪工程调度提供科学依据。要及时向社会发布预警信息，提醒广大群众避风避险。

21日，记者从湛江市三防指挥部获悉，2011年第4号热带风暴“海马”预计在22日夜间到23日上午在台山到徐闻沿海一带登陆，将给我市带来一次暴雨到大暴雨降水过程，平均降雨量将达到150毫米，局部地区降雨量将超过200毫米。

据了解，2011年第4号热带风暴“海马”中心位于北纬19点3度，东经116点4度，也就是在湛江市东南偏东方向约660公里的南海海面上，中心附近最大风力8级，达到18米每秒的风速，6级大风范围半径250公里。预计热带风暴未来将以每小时15公里左右的速度向偏西方向移动，逐渐靠近广东省中西部海面，强度逐渐加强。湛江气象台21日14时42分发出台风蓝色预警信号。

受“海马”和西南季风的共同影响，21日20时到22日20时，南海北部海面将有7-8级大风，南海中部偏东海域和南海南部海面、广东沿海、福建南部沿海、巴士海峡、巴林塘海峡、台湾以东洋面、东海南部将有6-7级大风，部分海域阵风可达8级；广东南部、海南中东部等地有大到暴雨，局部大暴雨。

湛江市大中型水库均处汛限水位以下。据了解，今年来，湛江市平均降雨量224.7mm，降雨主要集中在九洲江流域和雷州半岛北部，雷州、徐闻降雨较少，与最旱的2005年同期平均降雨量2.6mm相比，降雨减少约24%。截至昨日14时，湛江地区江河基本处于中低水位运行，主要江河（九洲江、南渡河、鉴江）槽蓄水量较充足。全市25宗大中型水库除5宗水库（长青岭背下、仙人域、北松、江头、溪南）正实施加固工程还未蓄水外，其余20宗当前水位均在汛限水位以下，处于防汛安全状态。其中，鹤地水库离汛限水位(39.30m)还差3.16m。

台风“海马”侵袭海南消防部门严阵以待

海口6月23日消息（记者朱永通讯员钟坚）据了解，受台风“海马”和西南季风的共同影响，23日08时到24日08时，海南北部的部分地区将有大暴雨，局部地区有特大暴雨。鉴于可能引发城市内涝及山洪、滑坡、泥石流等灾害，做好防风防汛救灾工作，海南消防总队全警动员，严格落实执勤备战要求，全力防范“海马”。此次台风带来的暴雨天气，对全省消防部队是一场严峻的考验，全省各级消防部队提高认识，迅速动员，严格落实执勤备战要求，加强消防车辆、随车器材，特别是抢险救援器材的维护保养，确保完整好用。同时，各级消防严阵以待，随时听从当地党委和公安机关的调动参与台风的各项抢险救援工作。海南总队还下发通知，要求基层消防部队在参加应急救援时，官兵要佩戴相应的抢险救援个人防护装备，备足有效的救生器材，水情不明时，严禁盲目涉渡、擅自行动、危险作业，尤其是在居民区救援时要防止人员触电及坠落下水井等。同时，各地还加强部队内部安全防范工作，对营区设施进行全面的安全检查，对营房设施可能受到台风灾害影响的，及时将人员和车辆装备撤离至安全地带。

台风海马 - 造成影响

2011年第4号台风“海马”将至，将结束广州近日来的高温天气，为广州降暑。同时，受台风影响，广州将有一次大雨和局部暴雨降水过程。2011年6月21日晚，市副秘书长向恩明受苏泽群委托主持召开了三防指挥部成员单位会商会，部署防御台风“海马”的措施。6月21日10时39分起，广州市台风白色预警信号生效，市三防总指挥部同时启动防风Ⅳ级应急响应。

据气象部门介绍，“海马”是今年影响广州市的第一个热带风暴，预计于22日夜间在台山到徐闻之间沿海地区登陆，22日至24日，广州市中北部将有一次大雨，局部暴雨降水过程，南部有暴雨降水过程。

受“海马”的影响，预计粤西沿海地区将出现30～100厘米的风暴增水，登陆时如果正值次高潮时段，最高潮位将不超警戒潮位；如果出现最高天文潮与最大增水叠加的最不利情况，部分潮位站可能出现接近警戒潮位的潮位。

据专家分析，尽管“海马”风力不是很强，但是有三个显著特点，其破坏力不可忽视：一是影响范围广，降雨强度大。热带风暴“海马”从东到西对广东省沿海海域都造成影响，登陆前后粤西及珠江三角洲部分地区将有暴雨到大暴雨。二是有可能受到目前菲律宾以东的扰流气旋影响，产生双台风效应。三是“海马”移动路径对防御山洪灾害非常不利。“海马”登陆后有可能深入粤西山区，再次重创去年因“凡亚比”强降雨严重受灾的粤西地区。

为切实做好“海马”的防御工作，省防总于6月21日12时启动防风Ⅳ级应急响应。

台风带降雨解除高温预警

据了解，6月22日晚10时，“海马”中心位于吴川市东南方大约200公里的南海北部海面上，中心附近最大风力有8级(20米/秒)。预计，“海马”将以每小时15公里的速度向西北方向移动，23日上午在阳江到徐闻一带沿海登陆，登陆时中心风力8—9级。受“海马”影响，22日白天，广东省一些地方出现了狂风暴雨，广东珠三角和粤东沿海有31个站点录得50毫米以上暴雨降水，并出现6—8级阵风。预计湛江、茂名、阳江、江门等地23日有暴雨到大暴雨，局部特大暴雨，珠三角、粤东沿海及云浮和肇庆有暴雨。受降水影响，广东省大面积高温得到缓解，高温预警均已解除。

5市3万多渔船进港避风

截至22日9时，珠江口以西沿海中山、珠海、江门、阳江、茂名、湛江6市的3万多艘渔船已全部回港避风，鱼排上人员也已全部上岸避风。

莆田还有台风吗？

死亡、失踪人数以官方公布（新华社、中新社新闻稿件）为准。

台湾

台湾中央气象局于8月9日凌晨2时半发布海上台风警报，并于同日早上11时半发出北部与东北部之陆上台风警报。傍晚扩大范围（包括苗栗以北、宜兰以北、马祖）但因桑美快速移动，预测带来的风雨威胁时间不长，而且云团紧密且集中在暴风圈内，只有掠过圈内的台湾北端8月10日早上有较大强风阵雨而已（台北7级阵风、雨量76毫米；新竹8级；基隆6级、雨量31毫米），于下午2点半解除本岛陆上台风警报（只余马祖）并在晚上11时半解除所有警报。

航空影响方面，港龙航空延迟8月9日的3班香港─台北航班，长荣航空8月10日台北起飞的航班有不同程度的变动，而马祖8月10日的对外航班全日暂停。

福建省于8月8日下午发布沿海台风蓝色预警信号，8月10日清晨5时改发橙色信号并在同日上午10时20分发布红色信号；截至8月10日12时，全省海上3万6千多艘船只已回港避风，全省安全转移人员62万人。

桑美中心8月10日16时15分到达福鼎市台山岛，中心附近最大阵风达19级，24小时降雨量达250至300毫米，局部雨量超过350毫米。福建省广播集团新闻中心记者梵荣访时需抱树并声嘶力竭地作现场播报。

福建省气象台于8月11日早上解除台风警报。

浙江省

浙江省气象台于8月8日下午发布沿海台风**预警信号，晚上发出橙色信号并在8月10日晨7时发出红色信号；11时省防汛办基本确定在温州（苍南霞关—乐清湾两地间）登陆。

温州市已在8月10日早上分别发出台风（7点）与风暴潮（11点）红色预警讯号；截至8月10日17时，宁波、温州、台州、丽水、舟山、嘉兴、金华、湖州等9个沿海地区已转移危险地带人员989,937人，回港避风船只共33,727艘。温州开往深圳、海口、重庆等往南方向的部分飞机航班停飞。

桑美下午5时25分在浙江省温州苍南县登陆，省气象台称这是1949年以来登陆中国大陆的最强台风（超过1956年8月1日登陆象山石浦的5612号热带气旋“Wanda”温黛），在苍南县霞光测得最大阵风68米每秒（破全省最高阵风纪录），但温州市区风势并不大。截至8月10日20时统计数据，温州三个检测站点24小时降雨量超过200毫米，其中苍南县云岩为357.4毫米，昌禅为466毫米。

浙江省气象台于8月11日早上6时05分解除台风警报。

桑美登陆温州市苍南县，为该县带来重大破坏，18日晚省防汛防旱指挥部统计死亡193人，失踪11人。18个县（市、区）的325个镇受灾254.9万人，倒塌房屋3万9千间，经济损失127.37亿元。

苍南县平均雨量超过300毫米，千多间屋倒塌，四成乡镇（大部分为沿海城镇与苍南、泰顺等登陆地区）电话通讯中断，影响地区并出现大面积停电，30万亩稻田淹浸。其中金乡镇河尾洋村一幢钢筋混凝土两层房10日下午5点左右塌下，屋内47名村民41名死亡。

陆路交通方面，56条公路因水淹、塌方、结构损坏和局部路基冲毁而一度中断，集中在温州及丽水地区。截至8月11日11时仍有48条仍未恢复交通。

苍南县的供电服务于8月31日全面恢复正常。

上海市

受台风与天文大潮结合影响，市防汛资讯中心在8月10日上午10时半历史首次发布本黄浦江苏州河口潮位蓝色预警信号。黄浦江沿线8月11日再出现较高潮位，上游米市渡潮位超过3.5米的警戒线0.17米；由于沿江单位提前关闭挡潮闸门，上海没有发生潮水倒灌。此大潮汛将持续至13日，但期间气候与民生影响甚少。

江西省

10日10时开始24小时统计，省内有6个县市出现7至8级大风，上饶、鹰潭、抚州三市出现小到中雨，局部大到暴雨，金溪、资溪出现大暴雨。同时间雨量以抚州市金溪县何源140.2毫米最大，全省有15个站点6小时雨量超过50毫米。

8月11日统计全省各水运港口（上饶、南昌、九江等湖滨市县）共停运航班482艘次，回港避风船只4423艘；转移人口3万余人。

南昌进贤县因灾2人死亡1人伤。商品粮生产基地的抚川市临川区、金溪县、资溪县等5县与南昌市遭受了严重洪灾。临川区11日9至13时雨量达200毫米，南昌县广福镇6小时高达218毫米，为数十年未遇暴雨。抚川市几乎所有陆地被水淹没，周边200万亩中晚稻都被淹，金溪几乎所有水库渠道被冲毁。

8月11日不完全统计，全省抚州、宜春、南昌、上饶等4市18个县（市）161个乡镇受灾，受灾人口98万人，倒塌房屋566间，农作物受灾70万亩，绝收57000亩，直接经济总损失3.48亿元。

日本

冲绳县在8月9日早上在热带风暴“宝霞”过后再次发出大浪警报，警报扩展至本岛、久米等大部分冲绳岛屿与鹿儿岛县奄美南部，并预计带来100毫米雨量。当天早上那霸机场有161班国内外航班取消，约22500名旅客受影响，并有旅客滞留，晚上8时8分，在暴风圈内的宫古岛录得阵风24.9米每秒，浪高10米，至8月10日早上9时解除所有警报。

福建

据福建省防汛抗旱指挥部8月23日18时统计，省内14个县市、164个乡镇受灾，死亡233人，失踪144人，受灾人口145.52万人，倒塌房屋3.27万间，农作物受灾6.88万公顷，成灾4.423万公顷，直接经济总损失63.57亿元，其中水利设施7.86亿元。

福鼎市17个乡镇普遍受灾，受灾人口43.5万，转移15万人口；有1万多间民房被摧毁，另8万多间民房部分受损，全市7万多口渔排网箱全部被毁，全市损失31亿元；全市2600多艘渔船沉没600多艘。

福鼎、霞浦、柘荣、福安、宁德市区因线路跳闸引致大面积停电，福鼎市、柘荣县供电全停。福鼎市内建于唐朝咸通元年之佛教名寺资国寺，其20多间木结构建筑几乎全部倒塌。

陆路交通方面，同三高速公路福州通往福鼎段已关闭，宁德市对外交通停止。航空方面长乐机场13个进港航班、12个出港航班被迫取消，直到11日上午航班才全部恢复。海航方面，福州港、福州马尾琅岐码头停航，马尾─马祖“两马”航线停运。

沙埕港死亡、失踪人数问题

沙埕镇镇长在8月13日中午接受新华社记者访时表示是次风灾有1万多艘船在沙埕镇所属的沙埕港避风，1000多艘船只被损坏，留在船上的船员和渔民死亡、失踪较多。截至8月13日22时在沙埕港海难发现具遗体，其中27具属外地无法确认身份。

省防汛抗旱指挥部表示从8月12日上午开始，在沙埕港海域进行海上大搜救，并组织沿岸群众协助观察，要求一旦有搜救对象立即向当地报告。8月14日开始驻闽海军派出四艘舰艇主动配合福鼎市参与搜救工作，至8月14日22时统计，在沙埕港海域搜救到148具尸体，其中福鼎籍57人，霞浦籍22人，外地无法确认身份的69人。但在8月14日中午新华社发的稿件称：同一截止时间，福鼎市遇难人员上升到178人，其中打捞上岸的海上遇难人员155人，另还有94人失踪，并声称“这是福鼎市对外公布的最新资料”此稿件的海上遇难人数与早上中新社之口有些微出入；该稿件并引述福鼎市、防汛抗旱指挥部指挥长蔡梅森介绍说，仅8月14日一天在沙埕港海域就打捞出59具遗体。

而香港、美国部分媒体报道沙埕港死亡数字远超过官方公布之数字，内地网民在一些主要论坛如的“台风吧”、“桑美吧”或其他讨论区皆留下不少声讨贴子。据8月14日香港《太阳报》引述不愿透露姓名之福鼎市官员昨（13日）午透露死亡人数已过200人，而综合相关报道称不少网民指出沙埕镇已有近千艘渔船被打沉，已捞出500多具尸体，死亡人数很早就该达1000多人，与现在新华社公布的死亡（尤其是失踪）数字有很大差距，官方更新数字的速度也变慢之下，直指有官员与官方串通隐瞒实情，地方媒体也不敢说真话引致当地灾情不被关注。

网民指沙埕港在风暴登陆前已集附近八个镇的渔船前来避风，自风暴登陆的翌日在小白鹭沙滩上已有尸体浮出；尸体能被认领的才能打捞上岸，未能认领的只能用绳子系在海边处，或在附近草草埋葬；码头发臭堆满的尸体也未获处理，并直斥当地官员把前来检查之上级领导与央视记者请到酒店大吃大喝，8月15日《太阳报》引述防汛指挥中心官员回应并无此事，并指在救灾现场以面包充饥。

而需注意的是：新华社8月15日早上一份讲述福鼎沙埕港灾区的特稿中提到：“而据遇难者亲属的自发的统计，遇难人员保守估计也有1千左右”但没有广被引述。

而至8月21日20时，福鼎市表示死亡人数已提升至219人，其中打捞上岸的海上遇难人员190人（其中福鼎籍76人，外县和未确定身份的114人），陆上遇难28人，另有72人失踪，仍有94具尸体无人认领。

而宁德市民政局截至17日12点的死亡人数是227人（其中已确定为本市身份的128人，无法确定身份的99人）宁德市因灾失踪人口157人。要注意的是同稿中还称据宁德市下辖的福鼎市提供截至8月16日22时，福鼎市海难遇难人数是208人，其中打捞上岸的海上遇难人员180人。

有啊

这两天台风和飓风成了两个焦点。登陆美国的飓风卡特里娜，已经造成了数千人死亡，两万人失踪，经济损失约五百亿美元。登陆福建的台风泰利已经影响到了福建、江西等五个省，造成了上百亿元人民币的损失。从气象学上说，台风和飓风都是热带风暴，只不过一个在太平洋，一个在大西洋。而它们带来的也同样都是巨大的灾难。

9月1日下午泰利登陆福建莆田，我们的记者孟庆海赶到了登陆点。

记者：“这里是福建省莆田市的平海镇，是台风泰利的登陆点，9月1号下午的两点半台风已经在这里登陆。这里的风雨变得越来越大，下午4点也就是台风登陆一个半小时后风力超过了10级；下午6点风浪变得更加凶猛；晚上8点左右，台风已经登陆5个半小时风力达到了12级。”

和今年先后袭击福建的几次台风比，泰利不仅中心风力强，而且移动速度比较快，活动范围比较大。泰利登陆后给福建沿海带来了大风大浪，我们的另一路记者周勇也赶到了海浪最大的长乐海边。

记者：“台风登陆福建长乐海边的大堤以后，依然以每小时20公里的速度沿西北偏西方向前进。海边的风非常大，人想站住都非常困难；海面上被强风推动的大浪不断地冲击着海堤，发出巨大的声响；大堤内侧树木都被吹向一边，有的树枝被吹断；海边的沙子被大风吹起打在脸上生疼，让人不敢睁眼。”

据统计，当天福州市共有一千多株绿化树被大风连根拔起，各种广告牌也被刮的衣衫褴褛，有的只剩了一个架子。同时，台风带来的强降雨使一些街道上积满了雨水，有的车辆还可以一鼓作气冲过去，有的车辆无法通行，只得被迫调头。积水还进入了一些地势较低的市民家里，市民们不得不在家里搞起了小型防水工程。受台风的影响，福州市数十条电网被大风刮断或被倒下的大树砸断，引起了市区大面积停电。在一些小区，不得不自行发电，没有发电设施的市民，只得用起了蜡烛。

山雨欲来风满楼，实际上，泰利还没登陆之前，就已经给福建带来了强降雨。面对步步紧逼的强台风，福建也紧急启动了预防台风的预案，在危险地区展开了一场40多万人的大转移。为了把损失降到最低，福建省启动了紧急预案。俗话说，防患于未然，在泰利登陆之前，福建省抗击台风的工作就在紧锣密鼓的进行。

在福建省防汛抗旱指挥部，记者了解到在确定泰利台风将可能影响福建之后，福建省防台风工作预案就开始正式启动了。

福建省人民防汛抗旱指挥部办公室常务副主任丘汀萌：“通过新闻媒体，广播、电视，特别是电视，根据不同的风力情况挂不同的风球，提醒人们。”

为了扫除盲点，确保沿海地区的群众得到台风警报，指挥部还发动了手机运营商发布台风警报。

丘汀萌：“这次我们组织手机运营商向沿海的用户发送了300多万条短信。”

台风的预计登陆时间正值福建中小学的开学时间，记者看到，台风到达前，福州市中小学校已经停课，同时停课的还有受台风正面袭击可能性最大的泉州、莆田、宁德、厦门、漳州等5个沿海城市。与此同时，在台风到来的前两天，从30日晚上开始，福建省开始人员转移，８月３１日，海上船只和养殖渔排上的人员达２８．６万人转移完毕，9月1日，沿江沿海低洼地带、危房简易工棚、易滑坡泥石流地带等危险区域人员19.3万人转移完毕，至此紧急转移危险区域人员达47.9万人。　

台风到来之前，霞浦港就要求在附近作业的渔船全部进港避风，为了确保本地渔船的安全，他们还到本地的渔民家进行走访，并且进行登记，确保做到心中有数。在福建莆田平海镇台风登陆点，记者看到这里的渔船也都已经进港避风。记者了解到，在泰利到来之前，福建全省4万多艘大小渔船已全部进港避风，海上渔排养殖人员35335人也已经全部安全转移上岸，全省累计转移海上船只和养殖渔排上的人员达28．6万人。同时福建省还紧急转移陆上低洼地带、危房简易工棚、易发生滑坡泥石流地带等危险区域的人员。

莆田市詹毅：“转移到安全的地方，比如先到乡镇里面学校过度或者到亲戚家里，台风过后再回来。”

在泰利到来之前，福建全省转移路上危险区域人员达到了19.3万人，加上渔船、鱼排上转移的人数，全省共转移危险区域人员47.9万人。

泰利登陆之后，给福建沿海地区带来了一场暴风骤雨，连江黄岐一带，瞬间风力最大竟达到15级，有十一个县、市、区，降雨量都在二百毫米以上，我们的记者在台风登陆点莆田就目击了一场生死救援。

在莆田市区，几棵行道树被连根拔起后阻碍了交通，公路部门的工作人员正在赶着清理；福建境内闽江入海口上的一座大型桥梁，桥上风特别大，9月2号上午的6点到8点先后有三辆大货车被风吹翻。一辆集装箱车斜靠在桥栏上，不远处是另外两辆事故车辆，驾乘人员已经被交警救走。

福州高速公路巡警：“翻车司机抱在车轮的两个轴中间，我们巡逻时发现后，赶紧把他们抢救下来。”

随后，这座大桥和部分高速路段被封闭。这是莆田市山区发生的一起山体滑坡，尽管房子非常结实，但是泥石流还是冲进了一楼。

受灾村民：“泥石流直接冲进房子里，当时幸好没有伤着人。”

一块重约20吨的巨石被冲到了202省道上，这么大的石头被冲下来非常罕见。由于福建多山，泰利所到之处引发了大量的泥石流，泥石流冲毁道路、桥梁、房屋的情况随处可见。

就在莆田抢险工作紧张进行的同时，连江县晓澳镇百胜村的一道海堤，被狂涌的海潮撕开一个长达30多米的缺口，威胁着1万多村民的生命。我们的记者赶到了抢险现场。

半城海堤位于敖江与闽江交汇处，发生溃堤的南面海堤是未加固的薄弱地段。决口长近30米，高6米。

福建连江县晓澳镇镇长陈钦：“9点我们的干部在巡堤的时候，发现海堤的外坡被海浪拉走了，后来内坡也被拉走，缺口越来越大。”

此时，堤外的1000多亩虾池已是一片泽国。堤内是有着1万多名村民的百胜村。9时20分，连江县负责人赶到决堤现场；9时30分，晓澳边防派出所15名官兵赶到现场；随后，福州市负责人紧急赶到百胜村共同指挥抢险。

陈钦：“县里面也派了驻军的部队两百多人，加上我们抢险队三百多人。”

此时，在连江最大风力已经达到了每秒44米，也就是14级。海堤决口现场，风雨越来越大。官兵们带着铁锹、竹竿、绳索，分成两个作业面4个小组投入抢险。一个作业面70人负责在海滩上装填沙袋；另一个作业面40多名官兵在大堤上负责堵决口。14点35分，台风登陆时，已填高了近两米的堤坝成功抵御了首轮海水的冲击，所有的人舒了一口气。

我们从民政部门得到的最新消息是，今年第13号台风“泰利”已造成浙江、安徽、福建、江西、湖北等5省1500多万人受灾，死亡82人，失踪28人，紧急转移安置灾民162万人，直接经济损失107.8亿元。那么，台风泰利横扫福建，给福建带来了多大损失呢？

台风泰利给福建带来的直接经济损失超过37亿元。记者在莆田市一个龙眼种植专业村看到，龙眼树全部被淹。当地人告诉我们，龙眼被水泡过之后就基本上绝收了；在莆田市的一个蔬菜专业村，蔬菜也全部被泡在了水里，菜农们损失惨重。而这次台风中，损失巨大的还有沿海的渔民。

福建连江县坑园镇颜岐村村民颜台嵩：“网破了，鱼都跑掉了。”

台风过后，颜台嵩的鱼排一片狼藉，房子整个歪倒在水里的，木头碎片直接插在水里，插破了一大片渔网。颜台嵩告诉记者，在接到台风预报后，他专门加固了鱼排，用来加固的毛竹都是全新的，加固用的铁片也是全新的，光这些就花了他几千元钱。然而，强劲的台风还是让他损失惨重。

颜台嵩：“总共的损失要达到四五万。”

颜台嵩告诉记者，为了建这个鱼排，他投入了20多万，其中向私人借了五、六万元，贷了1万5，原本他指望今年卖了鱼，外债就可以换上了。

颜台嵩：“现在损失大了，两次台风把赚的钱基本都损失掉了。”

在海边，被台风打碎的鱼排随处可见，据了解，象颜台嵩这样的受灾户占了全村海产养殖户的80%。损失更大的则是育苗场。

福建连江县坑园镇颜岐村经联社主任颜家珍：“破坏严重，整个屋顶，还有里面室内池子整个都倒塌掉了，总的造价有七八十万，这样损失在30-40万。”

坑园镇由于地处海湾，是连江县的主要海产养殖基地，泰利台风横扫连江，给这里的养殖业带了严重的损失。

福建连江县坑园镇党委书记林家枢：“单是水产养殖这一块，初步的统计损失在2400多万，不同程度的损失有5千多箱。”

泰利是今年继台风海棠和珊瑚之后，登陆福建的第三个台风，目前，福建省已经紧急拨出650万元救灾应急款用于安置灾民。从这次福建省应对泰利的过程来看，预警应急机制发挥了重要的作用。灾难不可避免，但是如何应对灾难却是需要周密部署，积极应对。